李想称理想L9不会为二排老板座牺牲掉前后排 余承东怎么看?

7月11日晚,李想在个人微博发声:理想L9的二排腿拖是确保第一排、第三排都能舒适乘坐为前提而设计的,是充分满足家庭每一位成员的乘坐舒适为目标的价值选择,不会为二排的老板设计一个座椅,从而牺牲掉前后排。

他再次强调:“理想L9是真正为家庭用户打造的全球智能旗舰SUV,500万以内最好的家用SUV,没有之一!”

据介绍,作为家庭智能旗舰SUV,理想L9右侧二排座椅配备四向电动腿托,实现了头等舱级别的乘坐体验。配备航空级材质小桌板,最大承重25kg。还有专属冷藏加热双用后排冰箱,真正为家庭使用而用心设计。

值得一提的是,本月初AITO推出了一辆对标理想ONE的SUV——问界M7,号称重新定义六座空间,给大家带来超越百万豪车的舒适智能体验。

问界M7座舱第二排右方搭载业界首款商用AITO零重力座椅,通过零压感知人体工学专利设计,实现压力分布最均匀的座椅靠背坐垫以及113°最佳座椅靠背角度。

余承东曾着重推荐,“我们实现了30°角的悬浮升降,把大腿、小腿都抬起来了。像埃尔法这样的百万级MPV,虽然也有腿托,但是大腿是平的,小腿一定是空下去的。M7零重力座椅把大腿抬起来了,大腿和水平面有30°的夹角,这样你的腿和你的心脏在同一水平线上,实现了‘零压感知’这样的人体工程学的技术”。

不过实际体验是,问界M7在零重力座椅模式时,会占据更大的空间,导致第一排和第三排的空间被明显“压榨”。

不知余承东听到李想这么说,会是一种怎样的滋味呢?

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