国内电动汽车市场罕见一幕 旧电池回收比新电池还贵

近段时间随着汽车动力电池上游原材料的价格暴涨,废旧电池回收的价格也水涨船高,甚至出现“废料贵过新货”,折扣系数倒挂的现象。

据央视财经报道,浙江一家动力电池回收公司的采购部经理表示,有一款磷酸铁锂电池涨幅较大,去年同期收购价是150元每千瓦时,现在已经到了500元每千瓦时,涨了3倍。

而且,近期动力电池回收价格一天一个价,回收企业不得不四处抢收,不惜加价购买,生怕买迟了一步会再次涨价。

根据相关规定,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下,就面临着退役以及强制回收问题。

回收的废旧电池,因为容量下降,其价值也会同步缩水,但由于锂、镍等资源稀缺、价格暴涨,不少新能源企业将目光投向废旧动力电池,回收企业因此订单暴增。动力电池回收行情火爆,甚至出现了折扣系数倒挂,“废料”价格贵过新货的情况。

并且今年以来电池回收的折扣系数最高时涨到了145%,而去年的这个时候只有70%左右,已经翻了一番。

折扣系数是动力电池回收中特有的计价方法,一般以新货市场价格作为参考基准,并按照一定折扣系数打折回收。以往一般是60%-70%左右回收,而现在折扣系数倒挂,涨到超过140%,也就是“废料”价格贵过新货。

中国动力电池回收联盟综合研究部主任杨磊称,目前有三方面原因导致市场的水涨船高,一是原料缺乏以及随之而来的大幅涨价;二是动力电池回收是热门行业,进入的企业越来越多,导致竞争加剧;三是部分企业把电池回收作为战略布局。

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