大众、长安“缝合怪”?换代天籁消费者不买账 跌出B级车前十榜

近日,2022年12月份国内中型轿车销量情况也已公布,共有12款车型销量超万辆,其中本田雅阁以26714辆拿下中型轿车销冠,丰田凯美瑞和上汽大众帕萨特分别以26510辆和20158辆位居榜单第二三名。

令人意想不到的是,此前雅阁、凯美瑞和天籁被称为“日系三剑客”,但在12月份,全新换代的日产天籁已经跌出了10名开外,月销量仅有7931辆,甚至不如东风本田的英仕派和别克君威等车型。

究其原因,天籁的“掉队”或与该车型中期改款车型上市有关,目前在售的天籁是前不久刚完成中期改款的车型。

去年9月份,中期改款天籁正式上市,新车共推出五款车型,售价区间为17.98-23.98万元。作为换代车型,新车外观采用全新设计风格,虽然整体看上去更为精致、史上,也让其彻底摆脱了“大轩逸”的帽子。

但对此,还是有不少网友不买账,原因在于它这个前脸实在有些无力吐槽。有网友评论道:“乍一看还以为是改款长安CC呢”、“大众CC?”、“大众、长安缝合怪”。

事实上,日产天籁的落寞,也受日产中国的品牌力衰弱影响有关,不仅是天籁一款车型,日产逍客、奇骏、以及日产销量支柱轩逸,2022年都出现了不同程度的下滑。

去年日产中国全年销量1045197台,同比下降22.1%。对于日产来说,如果在电气化转型时代不能及时跟上大部队,未来,其销量情况或许会更加恶化。

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